Relief Valve huwa tip ta 'valv ta' kontroll idrawliku. Il-valv prinċipali huwa maqsum f'partijiet ta 'fuq u t'isfel mid-dijaframma. Il-kavità t'isfel tad-dijaframma hija l-kanal tal-fluss tal-ilma, u l-kavità ta 'fuq hija l-kamra tal-kontroll, li tikkontrolla l-ftuħ u l-għeluq tad-diska tal-valv prinċipali. Il-valv pilota innifsu huwa valv ta 'ħelsien tal-pressjoni, u għandu wkoll kamra tal-kontroll u kanal tal-fluss tal-ilma, u l-ftuħ u l-għeluq tad-diska huwa kkontrollat mill-kamra tal-kontroll. Il-valv tal-labra huwa l-valv tat-throttle, li jikkontrolla l-fluss tal-ilma fil-pajp ta 'konnessjoni.
Meta l-pressjoni fit-tagħmir jew il-pipeline taqbeż il-pressjoni stabbilita tal-valv ta 'ħelsien tal-pressjoni, awtomatikament tiftaħ it-tnaqqis tal-pressjoni biex tiżgura li l-pressjoni medja fit-tagħmir u l-pipeline tkun taħt il-pressjoni stabbilita, tipproteġi t-tagħmir u l-pipeline, u tevita inċidenti
Matul it-tħaddim tas-sistema tal-provvista tal-ilma tat-tifi tan-nar, id-direzzjoni tal-fluss tal-ilma tal-pajp prinċipali hija mix-xellug għal-lemin, u l-mod kollu li l-ilma jiġi kkontrollat biex jidħol fil-kamra tal-kontroll tal-valv pilota. Meta l-pressjoni ta 'l-ilma tkun inqas mill-valur ta' ħelsien mill-pressjoni stabbilit, l-ispinta tar-rebbiegħa tal-valv pilota hija akbar mill-pressjoni ta 'l-ilma, u l-valv pilota Id-diska hija magħluqa. L-ilma ta 'kontroll l-ieħor jidħol fil-kamra ta' fuq tal-valv prinċipali permezz tal-valv tal-labra tat-throttling biex jiġġenera pressjoni statika, u l-pressjoni fil-kamra ta 'fuq hija ugwali għall-pressjoni fil-kanal tal-fluss mhux maħdum. Peress li l-pjan ta 'fuq tad-diska tal-valv prinċipali huwa akbar mill-pjan t'isfel, il-pressjoni tal-kavità ta' fuq fuq id-diska hija akbar mill-forza tal-imbuttar tal-ilma fil-kanal prinċipali għad-diska, sabiex il-valv prinċipali jkun fi stat magħluq. Jekk il-pressjoni tal-fluss ta 'l-ilma fil-pipeline prinċipali togħla u taqbeż il-valur ta' ħelsien tal-pressjoni stabbilit, il-pressjoni tal-fluss ta 'l-ilma li jidħol fil-kamra tal-kontroll tal-kondjuwit permezz tal-pajp tal-kontroll tiżdied, u l-pressjoni ta' l-ilma hija akbar mill-ispinta tar-rebbiegħa. F'dan iż-żmien, il-valv pilota jinfetaħ, u l-pressjoni fuq il-valv prinċipali tibda tirrilaxxa. Minħabba r-restrizzjoni tal-valv tat-throttle, ir-riforniment tal-ilma huwa insuffiċjenti, u jikkawża li l-pressjoni fil-kavità ta 'fuq tal-valv prinċipali tonqos, u l-valv prinċipali huwa silġ taħt l-istess flap. L-ispinta tal-fluss hija akbar mill-pressjoni tal-kamra ta 'fuq, id-diska togħla, u l-valv prinċipali jinfetaħ biex jirrilaxxa malajr il-pressjoni. Peress li l-proċess ta 'hawn fuq jitlesta fi instant, is-sistema tal-provvista tal-ilma tan-nar ta' ġewwa mhux se tikkawża ħsara meta sseħħ pressjoni żejda.
Jekk il-pressjoni tal-fluss tal-ilma fil-pipeline prinċipali tkompli tiżdied, il-ftuħ tal-valv pilota se jiżdied ukoll, u jagħmel id-differenza fil-pressjoni bejn il-kamra ta 'fuq u l-kamra t'isfel tal-valv prinċipali akbar, u l-ftuħ tal-valv prinċipali se jkun akbar, u s-sistema se ttaffi l-pressjoni aktar malajr. Bil-maqlub, jekk il-pressjoni tal-fluss ta 'l-ilma fil-pipeline prinċipali tonqos (bħal meta n-numru ta' idranti tan-nar użati fil-kamra jiżdied jew in-numru ta 'żennuni miftuħa jiżdied), il-pressjoni fil-kamra tal-kontroll tal-valv pilota tonqos kif xieraq, u l- l-ammont tal-ftuħ tal-valv pilota jsir iżgħar. Il-pressjoni fil-kavità ta 'fuq tal-valv prinċipali tiżdied, u l-ftuħ t'isfel tad-diska tal-valv prinċipali tonqos, sabiex il-pressjoni tal-fluss tal-ilma fil-pipeline prinċipali tiġi stabbilizzata fid-disinn tas-sistema.
